【关闭流亭机场的原因】青岛流亭国际机场自1998年投入使用以来，曾是山东省重要的航空枢纽之一。然而，随着城市的发展和航空需求的不断增长，流亭机场逐渐暴露出诸多问题。2020年，流亭机场正式关闭，转由新建的胶东国际机场接替其功能。以下是关闭流亭机场的主要原因总结：
一、主要原因总结
| 序号 | 原因类别 | 具体原因 |
| 1 | 容量不足 | 流亭机场的航站楼、跑道等设施已无法满足日益增长的旅客和航班需求。 |
| 2 | 地理位置限制 | 机场位于青岛市区边缘，周边发展空间有限，难以进行大规模扩建。 |
| 3 | 交通拥堵严重 | 机场周边道路狭窄，高峰时段交通压力大，影响旅客出行效率。 |
| 4 | 环境污染问题 | 飞机起降噪音、尾气排放等对周边居民生活造成一定影响。 |
| 5 | 航空公司需求变化 | 部分航空公司因机场容量和服务能力不足，选择转移至其他更大型的机场。 |
| 6 | 城市发展规划 | 青岛市政府规划将流亭机场区域用于城市发展和商业开发，推动区域升级。 |
| 7 | 新机场建设需要 | 胶东国际机场的建成和启用是国家“十三五”期间的重点工程，需逐步过渡。 |
二、总结
流亭机场的关闭是青岛城市发展的必然结果。随着城市规模的扩大和航空运输需求的增长，原有的机场设施已无法满足现代航空运营的要求。同时，城市规划和环境保护也促使政府做出调整。胶东国际机场的启用标志着青岛航空运输迈入新阶段，也为城市未来发展提供了更大的空间。
通过这一系列原因可以看出，流亭机场的关闭并非单一因素所致，而是综合考虑了城市发展、航空需求、环境影响等多个方面后的合理决策。